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" STOP"——停下三秒的文明與智慧

2017-09-01 08:35:56

" STOP"——停下三秒的文明與智慧

——雜談駕駛與經(jīng)營(yíng)


文/副總裁 王鳳久


前不久,一位資 深的交警朋友跟我說(shuō),這些年他管高速公路,看到和處理的事故實(shí)在太多,許多令人觸目驚心,慘不忍睹,教訓(xùn)深刻。我就請(qǐng)教,如何能盡可能避免這些事故呢?他說(shuō),開車很重要的是要關(guān)注到車外圍四周的環(huán)境,把車外的動(dòng)態(tài)情況密切觀察好,做好預(yù)防,妥善處理好,基本不會(huì)出大問(wèn)題。我覺(jué)得他說(shuō)的很有道理,雖然看上去顯而易見,但真的做好絕非易事。正是“預(yù)則立,不預(yù)則廢”。受此啟發(fā),我試著寫一篇關(guān)于駕駛的文章,希望對(duì)駕駛?cè)擞兴妗q{駛是為了到達(dá)想去的地方,作為經(jīng)營(yíng)者,我不禁聯(lián)想到經(jīng)營(yíng)工作,經(jīng)營(yíng)也是要達(dá)到一個(gè)又一個(gè)理想的目標(biāo)。我發(fā)現(xiàn)駕駛的技術(shù)和哲學(xué)與經(jīng)營(yíng)的原則和原理有許多相似之處,故結(jié)合經(jīng)營(yíng)實(shí)踐來(lái)談些個(gè)人的觀察和觀點(diǎn),管窺之見,難免幼稚牽強(qiáng),權(quán)當(dāng)參考。


醞釀和思考這個(gè)內(nèi)容的時(shí)候,我剛好再次來(lái)到美國(guó),美國(guó)的交通規(guī)則與駕駛習(xí)慣給我留下深刻印象。印象最深的當(dāng)屬“STOP”標(biāo)志和駕駛規(guī)定,沒(méi)有紅綠燈的主要交叉路口,通常都設(shè)有明顯的紅色“STOP”標(biāo)志,法律規(guī)定,司機(jī)來(lái)到此路口需要至少停三秒鐘,仔細(xì)看各個(gè)方向是否有來(lái)車,需要讓直行的車先走,需要讓先到路口的車先行。我注意到每一個(gè)司機(jī)都在嚴(yán)格執(zhí)行此規(guī)定,即使沒(méi)有其它任何車輛,司機(jī)也都自覺(jué)停下三秒鐘,觀察確無(wú)車輛和行人通過(guò)路口后才繼續(xù)直行或轉(zhuǎn)彎。不久,中國(guó)一家庭在美國(guó)自駕遭遇車禍不幸罹難,據(jù)報(bào)道就是因?yàn)槲醋袷亍癝TOP” 規(guī)則而導(dǎo)致的,因?yàn)榘凑彰绹?guó)駕駛者的習(xí)慣,美國(guó)正常直行行駛的車輛在綠燈的情況下幾乎不減速。在美國(guó)的見聞,讓我有了新的思考。

 

駕駛也好,經(jīng)營(yíng)也罷,其實(shí)都已是人生的重要組成部分,正確的駕駛可以讓我們到達(dá)想去的地方,正確的經(jīng)營(yíng)會(huì)讓我們服務(wù)社會(huì)和生活得更好。如何能正確地駕駛或經(jīng)營(yíng)?



駕駛和經(jīng)營(yíng)都要盯住大方向



我們開車都會(huì)有這樣的體會(huì),如果擋風(fēng)玻璃上有異物,那么在行駛的時(shí)候,假使我們把注意力盯在了異物或臟物上,就會(huì)看不到前面路的方向了,這一點(diǎn)在經(jīng)營(yíng)工作上的相似點(diǎn)就是,經(jīng)營(yíng)中如果我們把注意點(diǎn)更多放在問(wèn)題或困難上,那么我們可能就會(huì)暫時(shí)迷失發(fā)展的大方向,這啟示我們,在經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)善于忽略那些眼前的小問(wèn)題或小困難,盯住大方向,以不影響整體事業(yè)的前進(jìn)與發(fā)展。



駕駛和經(jīng)營(yíng)都須高度專注



經(jīng)營(yíng)或日常生活,我們也會(huì)講要專注,要集中精力,但事實(shí)上每每很難堅(jiān)守,因?yàn)榧词刮春軐Wⅲ坪跻矝](méi)受太大的影響。但是,駕駛則非專注不可,因?yàn)槟闳舨粚Wⅲ瑒t可能會(huì)隨時(shí)發(fā)生事故,甚至可能會(huì)丟了自己的命或你要了別人的命。這會(huì)讓我們更深度思考并更加重視企業(yè)經(jīng)營(yíng)要專注的重要性。駕駛與經(jīng)營(yíng)專注的差別是,若駕駛不專注可能隨時(shí)會(huì)出事故,而經(jīng)營(yíng)不專注則可能不是立竿見影,而是發(fā)展停滯,或者是階段性出問(wèn)題甚至最終導(dǎo)致企業(yè)垮掉。經(jīng)營(yíng)中的不專注更像是慢性自殺。



駕駛和經(jīng)營(yíng)時(shí)刻面臨著選擇



人人都知道駕駛過(guò)程中十字路口選擇的重要性,一旦走錯(cuò)方向,則將離目標(biāo)更遠(yuǎn),真的抵達(dá)目標(biāo)時(shí)必將會(huì)付出更多的成本與代價(jià)。經(jīng)營(yíng)管理工作,每天都面臨著各種各樣的決定和選擇,做出正確的決定,做正確的事,比起駕駛來(lái)何其難也!然而,不正是每天的大事小情的決擇,決定了企業(yè)要么健康成長(zhǎng),要么可能埋下諸多隱患甚至于無(wú)法再存活下去嗎?



駕駛和經(jīng)營(yíng)行進(jìn)的技術(shù)與哲學(xué)



駕駛技術(shù)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)莫過(guò)于行進(jìn)。正常行駛時(shí)應(yīng)當(dāng)走在行車道上,這是你的正道。超車時(shí)務(wù)必要正確使用轉(zhuǎn)向燈,轉(zhuǎn)向燈何時(shí)給?有的人在車輛已經(jīng)變道后才打轉(zhuǎn)向燈,實(shí)在大錯(cuò)特錯(cuò),因?yàn)檫@極有可能導(dǎo)致追尾,尤其在高速上就更為危險(xiǎn)!千萬(wàn)不要以為寬寬的路上就你一輛車,可以讓你任性馳騁,不可“天老大,我老二”,需要要慮及到周圍的環(huán)境,時(shí)刻警惕有比你更快的車要超過(guò)你或者在你身后不遠(yuǎn)處,時(shí)時(shí)警醒不要突然變線或是突然剎車。前行中的企業(yè)或許可以借鑒的是,我們是不是能充分預(yù)見到企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的各種顯性、隱性的風(fēng)險(xiǎn)?是不是能慮及到經(jīng)營(yíng)環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的復(fù)雜性,洞悉“人外有人,天外有天”,既不妄自尊大,也不妄自菲薄?是不是能堅(jiān)守正道,追求穩(wěn)健發(fā)展,堅(jiān)持正確的超車,而不是盲目追求過(guò)快而可能半路夭折?



駕駛與經(jīng)營(yíng)文明



文明是不分國(guó)界的,也是不分領(lǐng)域的。駕駛需要文明,文明代表素養(yǎng),文明保障安全,文明促進(jìn)和諧。駕駛的文明至少包括下述豐富內(nèi)涵,諸如不超速,不酒駕,不飆車,不拋物,不疲勞駕駛,少鳴喇叭,轉(zhuǎn)彎變線提前打轉(zhuǎn)向,不開斗氣車,不亂停,不開帶病車,遵章守規(guī),禮讓行人,相互禮讓等等?,F(xiàn)代社會(huì)人們普遍壓力大,駕駛?cè)擞绕湟芸睾帽┰甑钠猓@既是愛(ài)護(hù)自己,也是保護(hù)他人。經(jīng)營(yíng)的文明既是經(jīng)營(yíng)者的內(nèi)在素養(yǎng)的表現(xiàn),也是企業(yè)生存發(fā)展的客觀要求。經(jīng)營(yíng)文明也至少包括要承擔(dān)起環(huán)保生態(tài)責(zé)任,保證員工和消費(fèi)者權(quán)益與健康,不竭澤而漁,不昧著良心經(jīng)營(yíng)等等。各種成敗的事實(shí)一再證明,重視文明經(jīng)營(yíng)的企業(yè),方能得到更多的尊重和支持,也才能發(fā)展的更好更持久。



用好油門與剎車



知止而后動(dòng)。我常建議許多新學(xué)會(huì)開車的同事,正式上路面之前,先好好練練踩油門和剎車,說(shuō)“走”踩油門,說(shuō)“?!辈葎x車,別嫌麻煩,練習(xí)幾千次、幾萬(wàn)次,直至你確認(rèn)下意識(shí)里能踩正確。因?yàn)橐呀?jīng)出現(xiàn)太多緊急時(shí)刻踩錯(cuò)的交通事故,有的車毀人亡,根本沒(méi)有重新學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。上了路面以后,加油是很簡(jiǎn)單的事了,難的反而是把速度控制住,把速度降下來(lái)。“十次事故九次快”。反觀企業(yè)經(jīng)營(yíng),把發(fā)展速度調(diào)整到科學(xué)合理的可控范疇之內(nèi),實(shí)為經(jīng)營(yíng)管理的要義。盲目追求速度與規(guī)模,不量力而行,不適時(shí)剎車,是許多企業(yè)兵敗如山倒的原因,慘痛教訓(xùn)每天都會(huì)在世界各地發(fā)生。



尊重規(guī)律,敬畏法律,遵守規(guī)則



我國(guó)酒駕法規(guī)未出臺(tái)前,屢屢發(fā)生嚴(yán)重酒駕事故。酒駕入刑可以說(shuō)挽救了無(wú)數(shù)人的生命。駕駛?cè)藙?wù)必嚴(yán)格遵守交通法規(guī),所有的法律法規(guī)都是基于對(duì)規(guī)律的認(rèn)識(shí)和把握,都是我們生命安全的守護(hù)神。啟動(dòng),停車,倒車,行駛,變線,轉(zhuǎn)彎,超車,上道,下道,每一個(gè)動(dòng)作都有其自身的規(guī)律可循、規(guī)則必守,駕駛?cè)诵枰J(rèn)真學(xué)習(xí),須臾不可大意。無(wú)視規(guī)律、漠視規(guī)則,讓多少人付出了生命的代價(jià),永無(wú)糾正改過(guò)的機(jī)會(huì)。企業(yè)經(jīng)營(yíng)成長(zhǎng)的過(guò)程也是一樣,經(jīng)營(yíng)者不重視和尊重規(guī)律,不遵紀(jì)守法,狂妄自大,盲目擴(kuò)張,過(guò)度融資,漠視危機(jī),每年垮掉的企業(yè)比比皆是。


再談美國(guó)交通


美國(guó)的高速公路有許多獨(dú)到的安排。應(yīng)急車道一般在高速公路的中間隔離帶兩側(cè),一般車輛均不可以走應(yīng)急車道。有的高速公路同時(shí)設(shè)有收費(fèi)道路,因?yàn)槭召M(fèi),車就少,可以開得更快。印象很深的是“Car pool only ”路,此路只允許兩人以上車輛通行,司機(jī)介紹這是鼓勵(lì)多人乘坐一輛車,以節(jié)能減排,這條路因?yàn)檐嚿?,也可以開得比正常路快很多,如果一個(gè)人的車輛駛?cè)雽⒘P款341美元。諸如以上的道路規(guī)定值得我們國(guó)家借鑒參考。

 

在美國(guó)的道路路口,只要有行人要過(guò)馬路,駕駛?cè)丝偸且獌?yōu)先讓行人先通過(guò),常常見到行人到路口還有點(diǎn)兒距離,但車卻早早停在路口耐心等候,對(duì)行人的禮讓可謂做到了極 致。機(jī)動(dòng)車與行人的和諧由此可窺一斑。反觀我們自身,車與車、車與人爭(zhēng)搶道路的習(xí)慣,實(shí)在應(yīng)該反思和改進(jìn)。

    

“STOP”——停下三秒鐘,是法律的規(guī)則,是人類的文明,更是人應(yīng)有的智慧。眾所周知,美國(guó)、日本、歐洲各國(guó)等都是發(fā)達(dá)國(guó)家,不僅經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),人的文明和素養(yǎng)普遍都很高。2003年初次去美國(guó)考察,到達(dá)洛杉磯下飛機(jī)的時(shí)候,看到前排的人若還未走,后排的人就一直在等,直至前排的人都已離開,后排人才動(dòng)身,秩序井然。當(dāng)時(shí)我感到很新鮮,下飛機(jī)原來(lái)可以這樣下,可后來(lái)一想本來(lái)應(yīng)該是這樣才對(duì),這可以說(shuō)是人讓人的三秒鐘。15年過(guò)去了,國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展天翻地覆,但爭(zhēng)搶下車的習(xí)慣未見明顯改善。一個(gè)國(guó)家文化與文明的建設(shè)實(shí)在是任重道遠(yuǎn)。當(dāng)代中國(guó),在規(guī)則意識(shí)、文明意識(shí)上尤其應(yīng)該向這些發(fā)達(dá)國(guó)家學(xué)習(xí)借鑒,政府有國(guó)家治理的措施,公民有從我做起的擔(dān)當(dāng),唯有如此,我們的日常文明才能和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度相稱,我們的文明也才能更好促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的更好發(fā)展。 


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